根据湛江市疫情通报：至年5月10日12时，本轮疫情全市新增本土确诊病例60例，新增本土无症状感染者19例。
全市县镇乡村开展第3次全民核酸检测，做到“应检必检，不漏一人”。
湛江市将坡头区、霞山区海滨大道部分区域、遂溪县黄略镇部分区域、廉江市良垌镇部分区域、赤坎区调顺街道列为管控区，自年5月8日10时起，对进出上述区域道路实施临时交通管制。
管制期间，除持有通行证的疫情防控、应急救援、核酸采样、物资保障等必需的保障类车辆外，禁止其他一切车辆进出上述区域，人员原则上只进不出；因特定公务等特殊情况确需出入的，须持24小时内核酸检测阴性证明。
当前国内疫情日益严重，
大家务必做好个人防护，戴好口罩，
一起打赢这场防疫大战！
加油湛江！
据悉，湛江坡头区三面临海，海岸线长达公里，可供养殖的海滩涂和浅海多公顷。鱼、虾、蚝、蟹、珍珠、贻贝等养殖业蓬勃发展，养殖面积已超过10万亩。
突然其来的疫情让大家措手不及，目前坡头南三、官渡、坡头、乾塘等养殖重镇处于今年新一轮养殖阶段，虾苗、鱼种投放覆盖率已达7-8成。那么，疫情当前如何保障饲料正常供应，保障水产养殖的顺利进行，已成为水产人眼下最重要的头等大事。
南三多万斤存塘虾告急饲料只能撑2-3天
“封控区内养殖户所剩的饲料不多了！”南三饲料业务员李明（化名）说道。由于目前当地成品虾量还比较多，整个市场上预估还有多万斤，规格普遍达到30~40尾/斤，近期随着气温逐渐变暖，正是吃料猛的时候，对饲料需求量极大，而大部分虾苗也已投放1个多月。但是，南三镇从5月9日升级为封控区，交通管制严格，作为运输主干道的南三大桥已封锁，饲料运输通道几乎中断，只有少数取得《防疫车辆通行证》的车辆方可进出。
据李明介绍，南三镇水产养殖较为密集，每年饲料用量大概在3万吨。现在当地经销商、养殖户压力很大，手头上的饲料只能撑2-3天，有10%的养殖户马上要“断粮”了，1口高位池每天要投喂至少10包料，一旦断粮后果不堪设想，对后期养殖会造成一系列影响。“目前小虾饲料用量不大，主要是大虾的风险极高，本来是计划5-6月份上市的，现在疫情封控下不能随便出入，这批虾卖不得又缺料，希望政府能尽快出台政策，保障饲料正常运输。”
另一名湛江区域饲料负责人表示，“现在雷州、遂溪等供货供料是正常的，坡头几乎走不动，不少客户打电话过来要料，有一小波客户已经说没货了。但是现在找车有点麻烦，很多司机不敢过去，特别是外省的一些司机。眼下湛江疫情严峻，政府对外省进湛车辆并没有明确政策，即便是湛江本土厂家也无法进入封控区。虽然当地经销商有备货，但有一些是直销户，仓库小，能存放的货物不多，一般只能备5-7天，最多10天的料。”
“当前疫情防控，南三大桥、海湾大桥、调顺大桥都封了，官渡、龙头上面的国道也封了，车不能通行，前两天一些管控区的养殖户还能去东风市场附近的码头卸货，但是后来因疫情管控升级，鱼虾料和渔肥都不给卸了，也禁止坡头区过来的船靠岸。”某知情人士称，“不仅饲料缺货断货，整个水产品市场流通都大受影响，前天南方水产批发市场封了，不给鱼车进入。现在着急的是养殖户，若重要物资能正常配送或流通，那很多问题就迎刃而解了。”
湛江本地流通商李老板称，“目前广西、佛山等外来车是进不来湛江收虾的，本地车还能正常流通，只要不到坡头封控区就可以。但现在一些对虾加工厂停工，走活鲜市场的量有限，必须挑选品质好、外观靓的虾。”
南苗北调受阻空运苗销售旺季遭遇多个航班取消
现阶段，全国正处于放苗小高峰期，特别是北方及江浙一带空运苗的销售旺季，而湛江作为全国虾苗主要产区之一，一旦疫情加剧影响航空运输量，“南苗北调”运输就成为一大难题。
据了解，目前疫情对湛江本地影响不大，最致命的反而是外省虾苗供应不上。在疫情的影响下，全国大部分航班都已取消，目前上海的航班几乎瘫痪，广州的白云机场也经常发不了货，其他的小机场航班又少。
“我们现在发东北的比较多，例如辽宁的营口、盘锦等，这一带对苗的需求量挺大的。但是现在湛江、北海机场很多航班已取消，好不容易等到正常航班了，但又因疫情影响飞机起飞，需要停留一段时间，对虾苗质量存在风险，或者车运到更远的机场运输，比如广州、深圳、珠海、南宁等，但是那边有时提货也费劲。”来自一位苗场销售人员的真实反映。
有业内人士称，“全国有2/3的航班取消，而现在正是空运苗的高峰期，华东华北市场需求较大，对各个苗场影响还是很大的，这一季度的销量比去年同期至少减少5成以上。”
“如果这次疫情能管控到位的话，从现在开始往后有一波放苗小高峰，若疫情继续严峻，虾苗供应不上，部分养殖区将会受到很大的影响，除了虾苗之外，还有饲料、动保产品都会出现青黄不接的现象，湛江封控区内的金刚虾投苗也会延迟。”湛江某苗场负责人陈老板说道。
他表示，按照往年来说，这个时候刚好是做空运苗的时候，但是现在湛江这边运过去的航班少，运费也高，即使车运过去，司机又要隔离十几天，整个成本变得非常高，又怕养殖区那边封村封路。目前白虾养殖户陆陆续续投苗，部分区域养殖户一年只养一茬，季节性很强，如果因为运输问题拿不到苗，只能是推迟投放，影响整个养殖节奏。
而在广东养殖区，今年3-4月份，珠三角棚尾虾虹彩病毒爆发，且白水塘早造虾投苗也不顺利，珠海、中山、新会、台山等局地排塘率超6-7成，有一批虾塘需要重新补苗。但是受到最近疫情反弹影响，养殖户养殖信心不足，投苗没有之前积极，部分人计划转养其他品种。
对于空运不过去的虾苗，本地市场消化有限，苗场只能排塘处理，对苗场损失极大。今年“两头难”，苗场的苗“出不去”，养殖户“无苗可投”，若5月份投不了苗，将会错过目前的投苗黄金期，推迟到6月份会遇到一些天气方面的弊端，对虾苗成活率带来一定的影响。
管控区内饲料厂停工停产复工有待政府通知
从5月10日开始，湛江市内公交、客运、出租车、网车全部停运，单位企业全部停工停产。目前，坡头区大街小巷按下“暂停键”，管控区内饲料厂也已停工停产。
“我们饲料厂刚好在官渡管控区，为了不给国家添乱，已暂时停工停产，我们均在工厂隔离，无法正常给养殖户供料，只能通过其他附近的兄弟公司发货，最近的一家兄弟公司在江门，货物都比较充足，可以找车运输，除重点管控区、封控区之外，司机提供48小时核酸证明便可通行。”某饲料厂负责人透露道。
至于何时能重新开工，他表示，“还需等政府通知复工，不然都不敢贸然开工。目前冬棚虾已卖得差不多，存塘量不大。现在大部分塘口都是投苗不久的状态，所以现在也不是用料高峰期，停工几天，对我们市场来说的压力不是很大，而且其他分公司发货也能当天或隔天送达，市场能正常运转。若是其他小厂或在本地只有一个厂的，压力就会比较大，疫情之下只能停工。”
广东湛江：本轮疫情湛江本土确诊病例60例，本土无症状感染者19例
刚刚，湛江召开年新冠肺炎疫情防控第四场（总第十六场）新闻发布会，湛江市人民政府副市长、市新冠肺炎疫情防控指挥部执行副总指挥吴国雄通报湛江市新增本土确诊病例相关情况以及全市疫情防控最新情况。
当前，湛江疫情处于高位平台发展期，已波及5个县（市、区），呈现多点散发、点状暴发态势。
截至5月10日12时，本轮疫情全市新增本土确诊病例60例，其中坡头区57例遂溪县1例、廉江市1例、霞山区1例。
新增本土无症状感染者19例，其中坡头区13例、廉江市3例、遂溪县2例、吴川市1例。
科学研判、快速划定、动态调整“三区”范围，严格落实“足不出户、足不出区、严控聚集”等措施，截至5月10日12时，全市划定封控区40个、管控区20个、防范区6个，涉及53.7万人。
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