黄河以南运河
黄河以南人工运河示意图
黄河以南区域主要包含淮河流域、长江流域、钱塘江流域以及珠江流域，天然河流较多，水网密布，水路交通便捷。历史上最早的人工运河便出现在江淮地区，一方面是因为江淮地区本身水系发达，另一方面是由于江淮地区地理上更加接近当时的政治和经济中心-中原地区。
萌芽时期开凿的主要人工运河有：邗沟、菏水、鸿沟、江南运河、浙东运河和灵渠等，分别将黄河、古济水、淮河、长江以及钱塘江等水系及流域连成一体，其中邗沟、鸿沟、江南运河和灵渠对后世影响较大。
由于此时中国的政治和经济中心均位于黄河中下游区域，黄淮地区由于临近黄河流域得以较早开发，长江及以南流域还未得到开发，所开凿的人工运河多为满足区域性经济需求，如鸿沟、江南运河等，或者满足军事需求，如邗沟、灵渠等，缺乏全局性的规划和系统性的管理与维护，然而已呈星星之火之势，为全国性的大运河奠定了基础。
1邗沟
邗沟示意图
邗沟，又称为淮杨运河，南起长江北岸扬州，北至淮河南岸淮安，连通淮河流域与长江流域，总长约公里。
公元前年，即春秋时期，地处东南的吴国强势崛起，吴王夫差雄心勃勃，欲北上伐齐，为解决军队和粮草的运输问题，下令开凿运河，南起邗城，北至末口，连通江淮，史称邗沟，这是历史上首次将淮河水系与长江水系联系在一起。
开凿邗沟是为满足军事运输需求，工程时间较短，为降低施工量，最大化地利用江淮之间的自然湖泊河流，具体路线是：从长江北岸的扬州向北，通过高邮湖后，沿东北方向进入射阳湖，出射阳湖后再改道西北方向，经淮安汇入淮河。邗沟水道所利用的天然湖泊，湖面开阔，风紧浪骇，舟船极易倾覆；同时水道曲折漫长，水深较浅，通航不便。
公元年，即东汉建安二年，广陵太守陈登重修邗沟，裁曲取直，由樊梁湖直上津湖，再由津湖北通白马湖。此后，船只便可从广陵直达末口入淮，缩短了航程，便利了航运，奠定了邗沟的基本格局。
2菏水
菏水示意图
菏水，又名深沟，东起泗水河畔的济宁市，西至古济水河畔的菏泽市，将黄河流域与淮河流域连为一体。
公元前年，吴国大败齐国后，吴王夫差的野心进一步膨胀，欲与晋国争霸于中原，为与晋国国君会盟于黄池，下令在山东西部开凿运河，打通了济水和泗水，因其水源来自菏泽附近的古济水，故取名为菏水。
菏水运河的开通，是历史上首次将淮河流域与黄河流域通过水路联系起来，通过与邗沟运河的协同，使得船只从长江起航，经邗沟入淮河，溯泗水而上，经菏水入济水，最终驶入黄河，将黄河、济水、泗水、淮河、长江联系在一起，横跨黄河流域、济水流域、泗水流域、淮河流域和长江流域，一条南北水运交通网络初步形成。
菏水运河极大地促进区域经济的发展，很快成为商业贸易要道，使得位于菏水与济水交汇处的定陶，成为中原地区著名的经济大都会、军事要地和水运交通枢纽。
3鸿沟
鸿沟示意图
鸿沟，又称为蒗荡渠、蔡水，北起开封，南至寿县，与颍水、汴水、濉水、涡水等淮河支流相汇，是继菏水之后，第二条将黄河流域与淮河流域联系在一起的人工运河。
公元前年，即战国时期，魏惠王将首府自安邑迁至大梁，开始兴建以大梁为中心的水陆交通网络，次年便下令开凿运河：从荥阳附近敖山开挖，以黄河水为水源，经荥泽、圃田泽等自然湖泊，引水至大梁，折向东南延伸，与汴水、濉水、涡水等淮河支流上游相通，最终经颍水汇入淮河。自大梁至颍水之间的运河段，取名为鸿沟。
鸿沟连通了多条水系，“以通宋、郑、陈、蔡、曹、卫”等诸侯国，成为黄淮之间的水运交通干道，不仅可以通航，促进商业贸易往来，还可灌溉沿岸的农田，极大地增强了魏国经济，同时促进了沿河城市的兴起与繁荣，例如沙水与鸿沟交汇处的陈、西淝水与颍水交汇处的寿春、濉水岸边的睢阳、丹水与泗水交汇处的彭城等。
公元前年，秦国大将王贲率军围攻魏国首府大梁，通过鸿沟引黄河水，水淹大梁城，迫使魏国投降。
秦国一统天下后，定都咸阳，在鸿沟与黄河交汇处建造广武城及全国最大的粮仓敖仓，用于存储和中转来自江淮地区的粮食，随后经由黄河、渭河漕运至关中的首府咸阳。
公元前年，汉王刘邦与西楚霸王项羽，在荥阳及广武附近厮杀多年，未分胜负，双方便约定以鸿沟为界，中分天下。鸿沟也因此典故而成名，被应用在中国象棋棋盘上，成为“楚河汉界”的代表。
鸿沟的演变
西汉时期，鸿沟被称为蒗荡渠，直到西汉末年，黄河决口，济水流域被湮没，鸿沟也受到极大的破坏，由于战乱不断，政府无暇顾及，导致泛滥长达六十年之久。
东汉时期，即公元69年，著名水利专家王景负责治理黄河，梳理河道，十分成功，有“王景治河，千载无患”之称赞，同时将济水水道恢复如初，并对鸿沟水系进行了治理。此后，之前黄淮之间南北水运的主要通道鸿沟，被自开封至徐州入泗水的汴水水道所替代。鸿沟也改名为蔡水，重要性逐渐降低。
4江南运河
江南运河示意图
江南运河，又称江南河、浙西运河，北自镇江，绕行太湖东岸，经苏州，南至杭州，将长江水系与钱塘江水系连通，是水运最为繁忙的航道。
春秋战国时期，位于太湖地区的吴国强势崛起，陆续开凿了多条人工运河：
古江南运河
南起吴都北门，西北向上，经镇江，过长江，达到广陵。
百尺渎
自吴都向南，与钱塘江交汇。
胥溪
公元前年，由伍子胥主持开凿，东自太湖湖畔的荆溪，西接长江，从长江北岸濡须口出，经巢湖，进入淮河。
其中古江南运河、百尺渎组成了江南运河的前身，将钱塘江流域与长江流域连通在一起。
5浙东运河
浙东运河示意图
浙东运河，又称“杭甬运河”，西起杭州，经绍兴，东至宁波附近的甬江入海口，是一条连通钱塘江水系与姚江水系的人工运河，全长公里。
春秋时期，越国定都在会稽山下的山阴，为方便灌溉和运输，开凿山阴故水道，西起绍兴，东至上虞。
晋朝时期，会稽郡内史贺循主持开凿西兴运河，西自钱塘江东岸的西兴，东至会稽的西兴运河，提高了灌溉效率和航运效率。
西兴运河、山阴古水道以及姚江、甬江等自然水道，成为横贯东西的浙东运河前身。
6灵渠运河
灵渠示意图
灵渠，古称秦凿渠、湘桂运河，位于桂林市兴安县，东自湘江源头海洋河，西至漓江支流始安江，全长约37公里，将长江水系与珠江水系连通，成为古代中国中原通往岭南的水路交通干道，被誉为“世界古代水利建筑明珠”。
公元前年，秦始皇下令进军岭南，兵分五路，翻越五岭，为满足军队的后勤军需物资运输需求，负责粮草监察、督办的史禄便开始了实地考察和方案设计。
史禄勘测后发现兴安县地处湘江和漓江分水岭，附近的海洋河自南向北汇入湘江，不远处的始安江自北向南汇入漓江，两者之间距离不远，水位落差不大，如果在此拦河筑坝，抬高水位，开凿人工河道，便可将漓江与湘江连通。
如此，运送粮食的船只便可从长江入湘江，经由海洋河和始安江，进入漓江，最终驶入珠江，一条沟通长江水系和珠江水系的通道诞生了，史称“湘桂走廊”，其中连接海洋河和始安江的这一段人工河道就是灵渠。
公元前年，秦始皇嬴政批准了史禄的计划，并任命他主持灵渠开凿工程，历时5年修筑完工。灵渠开通后，粮草与兵员的输送畅通无阻，秦军十分顺利地平定了岭南，将其纳入秦国的版图，新置了南海郡、桂林郡和象郡三郡，秦帝国疆域也因此扩大了近一倍，基本上奠定了中国版图基本的格局。
灵渠将长江水系和珠江水系连接在一起，除了军事用途，在和平时期还是中原与岭南之间的南北交通要道，商贾云集，水运繁忙，促进了经济的发展，民族的融合和国家的统一，因此受到了历朝历代的重视和精心维护。
未完待续。
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